“先验货后签收”本来是消费者缴快件的权利，不过，广州市民林女士在企图竣工验收货物时，却被不自物流公司拒绝缴纳20元的开箱酬劳。回应，广东省物流协会涉及人士称之为，目前并没涉及的法规回应展开约束，部分物流公司的作法或科霸王条款。

　　滋扰：不递开箱酬劳就不能再行签收再行验货　　林女士在广州市天河区的一家企业下班，今年4月，她在网上为公司购买了一批家具。4月21日，福能物流公司送了三大箱家具，然而，打算开箱验货的林女士 却遭送货员制止。

“他说道要我交20元的开箱费才可以验货，否则就要再行签收才能关上。”林女士说道，当时整个公司都在下班，想跟他争吵影响同事，不得已先签 缴，就让关上之后没什么问题。林女士称之为，事后她在搜寻福能物流的官网打算滋扰时找到，很多消费者都和她具有类似于的遭遇。　　调查：有其他物流公司不存在某种程度服务条款　　福能物流公司官网的电子货币服务栏中表明，该公司获取开箱清点服务，但限定版条件为“外包装货损坏、出现异常获取免费清点服务，外包装完好无损，获取有偿清点服务。

”　　新快报记者随后拨通了不自物流的客服电话查证此事，客服人员对此，只要外包装原始，想开箱清点都要再行缴纳20元的开箱酬劳，“这是我们公司网点管理的规 以定。”该客服回应，如果缴纳开箱费后，验货时找到问题可以自由选择索要，而如果没缴纳开箱酬劳，则必需再行签署再行开箱，预计再行找到货物损毁或其他问题则无法索要。　　随后，记者先后电话几家较大型物流公司的客服电话查找开箱验货一事。

德邦物流的客服回应，只要是当着其工作人员的面就可以再行开箱查阅，证实正确性后再行签收。而天地华宇物流的客服则回应，该公司必需再行签收才能开箱查阅，如果开箱检查找到有问题，可以当场对系统给送货员，再行协商赔偿金一事。　　百世快运客服则回应，如果在外包装没损坏的情况下拒绝开箱验货，必须再行在面单上签约“外包装完好无损”后，方可开箱查阅。同时，如果箱内的物品多达50件，则必须按照每一件0.1元的标准缴纳清点费用，低于收费20元，最低不多达200元。

　　行业协会： 因无法验货经常出现问题 有权追究责任物流方责任　　“部分物流公司使用再行收费再行验货的规定，只不过归属于霸王条款。”广东省物流协会的涉及人士回应，但从另一角度来说，物流公司也不更容易。“验货就意味著必须拆除，而拆除又是归属于服务，收点费用也是应当的。”　　该人士还认为，按现行法律法规或者行业规范，继续都并未对开箱验货不作明确规定。

消费者如不拒绝接受物流公司的规定，可以将货物撤回，由发货方与物流公司协商。“如果是因无法验货经常出现的问题，消费者不必须分担任何责任，并有权追究责任发货方和物流方的责任。

”　　律师众说纷纭：按规定遭到拒绝接受可联系消委会维权　　针对此事，广东济方律师事务所律师杨晓栋回应，根据国家邮政局公布的涉及行业标准，租车服务人员将快件转交收件人时，有义务告诉收件人当面竣工验收快件。　　“物流服务应当某种程度限于于租车服务邮政行业标准，物流公司有偿清点的作法不存在违规的指控。”杨晓栋指出，消费者在签收租车时，对于包装箱内的情况具备知情权，如果按规定拒绝遭拒绝接受，可联系当地消委会展开维权。

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